목포는 철도와 여객선이 만나는 서남권의 관문이지만, 기차로 도착해 섬으로 이동하는 관광객은 캐리어 등 큰 짐을 직접 들고 목포역, 도심, 여객터미널, 섬 숙소까지 이동해야 합니다. 특히 고령자, 어린 자녀를 동반한 가족, 대중교통 이용객에게 이러한 짐 이동은 관광 동선을 제약하는 불편이 될 수 있습니다.

이에 ‘목포역-섬 숙소 짐 직결 서비스’를 제안합니다. 관광객이 목포역에서 짐을 맡기면 기존 운송업체, 여객선사, 섬 지역 숙박업체를 연계해 지정 숙소 또는 섬 내 거점까지 짐을 보내고, 관광객은 짐 없이 목포 도심을 둘러보거나 바로 여객선으로 이동할 수 있도록 하는 서비스입니다.

새로운 건물이나 별도 앱을 먼저 구축하지 않고, 목포역의 기존 공간과 민간 물류망, 여객선, 숙박업체 등 현재 자원을 활용해 대표 섬 노선 1~2곳에서 소규모로 실증합니다. 예약도 초기에는 QR이나 기존 예약페이지를 활용합니다.

1단계에서는 관광객의 수하물 보유와 이동 불편을 조사하고 참여 운송업체·숙소를 모집합니다. 2단계에서는 대표 섬 노선에서 짐 배송을 실증하면서 배송시간, 분실·파손, 결항 시 처리기준 등을 검증합니다. 3단계에서는 이용수요와 운영성과가 확인될 경우 참여 지역과 숙소를 확대하고 향후 목포역 복합환승 기능과 연계합니다.

기존 관광정책이 관광정보 제공이나 교통시설 확충에 초점을 두었다면, 이 제안은 관광객의 ‘짐’을 대신 이동시켜 철도-목포 도심-여객선-섬 숙소 사이의 실제 이동 불편을 줄인다는 점에서 차이가 있습니다.

성과는 단순 홍보실적이 아니라 수하물 이용건수, 정시배송률, 분실·파손률, 이용자의 이동시간 감소, 목포 도심 체류 여부, 섬 숙박 연계건수 등을 통해 확인합니다. 구체적인 목표치는 시범사업 전 기준조사 후 설정합니다.

사업 초기에는 신규 시설을 짓지 않아 비용 부담을 낮출 수 있으며, 수요가 충분하지 않을 경우 노선 조정이나 실증 종료도 가능하도록 설계합니다. 또한 운송업체가 실제 배송을 담당하도록 해 민간사업을 대체하지 않고, 분실·파손과 선박 결항에 대비한 운송약관과 보상기준을 사전에 마련합니다.

목포가 단순히 ‘섬으로 가기 위해 거치는 곳’이 아니라, 기차에서 내리는 순간부터 섬 여행이 편리하게 시작되는 서남권 관광 관문이 되도록 하는 것이 이 제안의 목적입니다.